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太平洋工業株式会社(7250)

東証プライム 輸送用機器

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ワイドモート銘柄

競争優位を持つ日本株まとめ

AI事業分析

成長の質
★★★★★

4年CAGRは8.2%と堅調だが、直近売上は-0.6%と頭打ち。電動車向け新製品開発が軌道に乗るか否かが成長の質を分ける。

財務健全性
★★★★★

直近売上高が前年比-0.6%と減少・営業利益が前年比-5.5%(145→137億円)と低下

経営品質
★★★★★

財務基盤は厚く(自己資本比率57.6%)、CF品質も良好(177%)だが、直近の利益率低下と売上減少に対し、経営陣の具体的な対策数値が示されていない。

競争優位(モート)

独自技術/複合持続性:中

プレス・樹脂・バルブの多様な技術と顧客との長期的信頼関係が基盤。ただし、電動車移行による部品需要構造変化への適応が持続性を左右する。

✦ 主要な強み

  • 自己資本比率57.6%と極めて健全な財務体質
  • 営業CF/純利益が177%と高いキャッシュフロー品質
  • 4年間の売上CAGRが8.2%と中長期的な成長軌道にある

⚠ 主要な懸念

  • 直近の営業利益率が7.0%から6.6%へ低下
  • 直近売上高が前年比-0.6%と減少傾向
  • 原材料価格高騰等の外部要因による収益性悪化リスクが顕在化

▼ 構造的リスク

  • 自動車産業のEVシフト加速に伴い、従来のプレス・バルブ製品需要が縮小する構造変化リスク
  • 自動車メーカーとの価格競争激化により、原材料費増加分を転嫁できない場合の利益率圧迫リスク
  • グローバル展開における為替変動と地政学リスクが収益に直結する構造

↗ 改善条件

  • 電動車向け高付加価値製品の受注が拡大し、売上減少を逆転させること
  • 原材料費高騰を顧客へ適切に転嫁できる価格交渉力の維持・強化
  • 生産効率化による製造原価の改善により、営業利益率を7%台へ回復させること

経営姿勢

責任転嫁傾向:中程度

リスク要因として「為替」「原材料」「外部環境」を列挙しているが、利益率低下の内部要因(コスト転嫁の遅れ等)への言及が薄い。

言行一致チェック

電動車向け製品の拡販、新市場開拓による売上と利益の共成長
乖離
直近売上高は-0.6%減、営業利益も145億円から137億円へ減少しており、拡販効果は現時点で財務数値に反映されていない。
サステナビリティ経営の推進
不明
自己資本比率57.6%と財務基盤は厚いが、利益率低下(7.0%→6.6%)により内部留保の質が問われる。

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